国产研究成果分别获评2014年和2016年度中国十大科学进展。

宝马背后本故（注：图中参考文献出处见原文）图21.压电薄膜/复合物介导的电刺激调控细胞分化。国产（f）分散在水中的C3N4片在不同激发波长下的双光子荧光光谱。

宝马背后本故（注：图中参考文献出处见原文）图19.一些电刺激调控干细胞分化的手段。US，国产超声波)图3.机体内细胞、组织和器官水平的机械刺激。宝马背后本故（e）尼龙-11纳米颗粒的SEM图像。

（注：国产图中参考文献出处见原文）图12. 光交联水凝胶、压电薄膜和磁场介导的机械信号调控干细胞分化。瞬时转染apelin的小鼠成纤维细胞培养在金纳米颗粒涂层基底上，宝马背后本故并暴露于特定频率和强度的电磁场。

本文在总结前期研究成果后，国产提出了利用纳米结构介导的物理信号调控干细胞命运的新概念。

宝马背后本故（g）P(VDF-TrFE)/BNTPs薄膜的PFM图像。对此，国产与会专家学者认为，国产如果全面禁止电动自行车，首先从环保的角度看，将会为环境污染治理增加一定的压力;其次从民生角度看，500万相关产业工人该何去何从?能否为送水、送菜等城市底层就业者提供新的就业岗位?从关联产业角度考虑，电商业的最后一公里势必会增加相应成本，这部分成本最终将会转嫁给消费者。

中国自行车协会助力车专业委员会主任陆金龙介绍，宝马背后本故截至2015年，宝马背后本故我国的电动两轮车保有量已经达到2.5亿辆，电动三轮车5000万辆，总产值1350亿元，并创造了500多万个产业工人就业岗位。若以3亿辆电动自行车计算，国产则每年可减少一氧化碳排放302万吨、二氧化碳排放6532万吨，减少PM10排放2.415万吨，PM2.5排放1.208万吨。

两地启动严格的电动自行车整治行动以来，宝马背后本故众多依靠电动自行车出行和谋生的普通公众怨声载道，社会舆论也指责两地相关执法过于严苛。据中国自行车协会助力车专业委员会测算，国产以全国每天有2.5亿辆电动自行车上路行驶为例，国产若每辆电动自行车每天行驶20公里，一年以上路260天计算，每辆电动自行车的年行驶里程将达到5.2万公里，据此测算2.5亿辆电动自行车一年可在路上行驶15097亿公里。